Cách kiểm tra và bảo dưỡng máy quét rác trong đời sống

Việc sử dụng máy quét lái đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên và việc bảo trì hàng ngày là rất quan trọng đối với nó, nếu không sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng của nó. Là một thiết bị làm sạch được ưa chuộng hiện nay, bất kỳ chiếc xe quét dọn nào cũng không ngoại lệ.

Các hạng mục kiểm tra hàng ngày

1. Kiểm tra độ cao của chổi bên và chổi chính so với mặt đất trước khi sử dụng xe quét kiểu lái. Kiểm tra hàng ngày xem chổi quét của người lái xe có được quấn bằng dây, dây thừng hoặc các vật dụng khác hay không. (Chú ý đến vị trí của các lỗ vuông ở hai bên của chổi chính. Dễ quấn và không dễ bị phát hiện.) Kiểm tra xem dây đai có bị lỏng không. Kiểm tra xem phanh có hoạt động tốt không. Đèn và loa có hoạt động bình thường không?

2. Sau khi xe quét xong cần phải vệ sinh đĩa và chổi quét. (Đối với những nơi làm việc có bụi dày, hãy vệ sinh hàng ngày. Đối với những nơi ít bụi như khu dân cư, công viên, hãy vệ sinh hai đến ba ngày một lần. Khi vệ sinh, hãy bật chổi chính và nhớ tắt quạt để tránh làm hỏng hộp lọc.)

Các hạng mục kiểm tra hàng tuần

1. Kiểm tra xem có rò rỉ dầu trong hộp số động cơ dẫn động của máy quét dẫn động hay không.

2. Làm sạch bụi qua lõi lọc. (Dùng khí nén thổi bụi từ cổng hút. Bật rung bụi)

3. Kiểm tra hệ thống giảm chấn bánh trước. (Ốc vít, lò xo giảm chấn và xoay hướng có linh hoạt không)

4. Kiểm tra xem cao su chống bụi của chổi chính có bị mòn hay không và khoảng sáng gầm xe có bình thường hay không.

5. Kiểm tra tình trạng của puli chổi than chính và các ổ trục của trục truyền động. (Hoạt động có linh hoạt không và có tiếng ồn bất thường không)

Các hạng mục kiểm tra hàng tháng

1. Kiểm tra tình trạng mòn của chổi than của xe quét người lái, chổi than bên của xe quét người lái và động cơ quạt của xe quét người lái. Nếu độ mòn nghiêm trọng, hãy thay chổi than kịp thời để tránh làm hỏng động cơ.

2. Kiểm tra xem xích của động cơ dẫn động và động cơ rung của máy quét dẫn động có quá dài hay không. Khi dây xích được sử dụng trong thời gian dài, độ dài của nó sẽ tăng lên. Nếu hiện tượng này xảy ra có thể điều chỉnh được.

3. Thêm dầu bôi trơn vào từng bộ phận của xích một cách thích hợp. Không quá nhiều. Nếu dầu cũ bám quá nhiều bụi thì có thể vệ sinh lại một cách thích hợp.

4. Thêm một lượng mỡ bôi trơn nhất định vào các bánh răng của hệ thống lái và các khớp nối vạn năng một cách thích hợp. Không quá nhiều. Nếu có quá nhiều bụi trong dầu được sử dụng trước đây, nó có thể được làm sạch đúng cách trước khi thêm vào.

5. Tháo vỏ trước và mở nắp sau rồi dùng khí nén để làm sạch bụi tích tụ trên máy. (Bụi trên thùng rác, pin và bảng điều khiển. Tùy tình hình thực tế, nếu bụi dày, chẳng hạn như ở các xí nghiệp gốm sứ thì nên vệ sinh hai tuần một lần.)

6. Kiểm tra xem các dây kết nối của các bộ phận điện trong từng bộ phận có bị lỏng hay không, các vít trên rơle có được siết chặt hay không và có bị lỏng hay không. Kiểm tra xem các ốc vít ở tất cả các bộ phận của máy có bị lỏng không. Nếu có bất kỳ sự lỏng lẻo nào, hãy thắt chặt lại kịp thời.

7. Kiểm tra xem lưỡi gạt bụi và bông bịt thùng rác có bị mòn không. Nếu có hiện tượng hao mòn dẫn đến bụi rung không sạch hoặc có rò rỉ bụi trong quá trình quét, hãy thay thế kịp thời. Bộ phận lọc của máy quét lái nên được thay thế sau mỗi 3-5 tháng. (Ví dụ ở những khu vực ít bụi như khu dân cư, công viên thì có thể thay 6 tháng một lần. Đối với những nơi có bụi dày như xí nghiệp gốm sứ thì cần thay lõi lọc 3-4 tháng một lần để tránh bụi đáng kể trong quá trình làm sạch.)