Bảo trì và bảo dưỡng xe phun nước

Chức năng của xe phun nước:

Xe phun nước chủ yếu được sử dụng để phun, làm sạch, khử bụi và phun thuốc trừ sâu trên đường đô thị, cảnh quan hoặc trong các nhà máy và là một bộ phận thiết yếu của phương tiện vệ sinh môi trường. Bản thân xe phun nước có một số bộ phận đặc biệt (chẳng hạn như hệ thống đường thủy) cần được bảo dưỡng đặc biệt và phương pháp bảo trì bị ảnh hưởng rất nhiều bởi tính thời vụ.

Phương pháp bảo trì cụ thể:

1. Bảo dưỡng động cơ

Thời gian: Nên bảo dưỡng sau mỗi 5000 km. Đối với những xe có quãng đường đi hàng năm dưới 5000 km thì nên bảo dưỡng 2 lần một năm tùy theo tình hình thực tế của từng xe.

Phương pháp: Khuyến nghị sử dụng dầu động cơ CH-4 cho động cơ có lượng khí thải Quốc gia IV, dầu động cơ CI-4 cho động cơ có lượng khí thải Quốc gia V và dầu động cơ CJ-4 trở lên cho động cơ có lượng khí thải Quốc gia VI; Thay bộ lọc dầu mỗi lần; Thay thế bộ lọc dầu diesel và không khí sau 10000 km.

2. Bảo dưỡng khung gầm

Thời gian: Bôi bơ sau mỗi 2-3 tháng lái xe. Thay dầu hộp số và bánh răng trục sau sau mỗi 40000 đến 60000 km. Thay dầu trợ lái 2 năm một lần hoặc 30000 km. Thay dầu phanh 2 năm một lần; Dầu thủy lực và bộ phận lọc dầu thủy lực phải được thay thế sau mỗi 1000 giờ hoạt động.

Phương pháp: Bôi mỡ và bơ lithium vào trục thẳng đứng và trục truyền động của xe; Bôi bơ gốc canxi vào khung xe.

Đề xuất bảo trì các bộ phận chính khác

1. Siết chặt các vít của động cơ, khung gầm và hệ thống lắp đặt trong khi bôi bơ, kiểm tra độ mòn của các chốt trục khác nhau và sửa chữa, thay thế chúng khi cần thiết.

2. Kiểm tra xem toàn bộ hệ thống dây điện của xe có bị mòn hay không, các đầu nối dây điện, van điện từ,… có bị lỏng hay không, đồng thời xác định và sửa chữa kịp thời các sự cố.

3. Kiểm tra toàn bộ hệ thống dẫn khí của xe và các van bơm phanh khác nhau xem có bất kỳ rò rỉ khí bất thường nào không, đồng thời sửa chữa hoặc thay thế chúng nếu cần.

4. Kiểm tra độ kín của các dây đai, mức bình chứa nước, độ mòn của ống dẫn nước, dầu trên toàn bộ xe và xem có rò rỉ dầu, nước hay không. Sửa chữa hoặc bổ sung nước và dầu kịp thời.

5. Bộ lọc không khí và lõi lọc được sử dụng phải là phụ kiện chất lượng cao, tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia. Nên bảo dưỡng lọc gió, lọc nước, tách dầu-nước sau mỗi 50-100 giờ hoạt động, thường xuyên kiểm tra bụi bẩn và thay thế kịp thời.

6. Kiểm tra xem có bất thường nào trong hệ thống lái không và điều chỉnh, sửa chữa. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem có bất thường nào trong hệ thống phanh không và điều chỉnh, sửa chữa, thay thế.

Bảo trì các bộ phận đặc biệt:

1. Thường xuyên kiểm tra xem máy bơm phun nước, bể chứa nước, đường ống nước, vòi phun, van xả và súng phun của xe phun nước có hoạt động tốt hay không. Nếu có bất kỳ hư hỏng hoặc trục trặc nào, hãy sửa chữa hoặc thay thế chúng kịp thời.

2. Thường xuyên kiểm tra bộ tách điện của hộp số và trục truyền động của bộ tách điện hoặc đường ống thủy lực, động cơ thủy lực và thân van điện thủy lực (một số vòi phun nước sử dụng bộ tách trợ lực thủy lực). Nếu có bất kỳ hư hỏng hoặc trục trặc nào, hãy sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.