Bảo dưỡng hàng ngày xe chở rác xô

1. Hệ thống động cơ

-Dầu và bộ phận lọc: Thường xuyên kiểm tra mức dầu của xe chở rác (trong tình trạng lạnh), thay dầu và bộ lọc theo quãng đường quy định của nhà sản xuất (thường là 5000-10000 km) để tránh mài mòn động cơ do hư hỏng dầu.

-Nước làm mát và bình chứa nước: Kiểm tra mức nước làm mát và thường xuyên vệ sinh bụi bẩn bên ngoài của két nước (đặc biệt là vào mùa hè) để tránh tản nhiệt kém; Vào mùa đông, cần thay thế chất làm mát chống đông để tránh bị đóng băng và làm hỏng các bộ phận.

-Bộ lọc không khí: Làm sạch hoặc thổi bộ lọc không khí sau mỗi 5000 km, Rút ngắn xuống 2000 km trong môi trường bụi bặm để ngăn tạp chất xâm nhập vào xi lanh.

2. Hệ thống thủy lực (các thành phần cốt lõi)

-Dầu thủy lực: Quan sát xem mức dầu có nằm trong phạm vi của thước hay không, chất lượng dầu có bị nhũ hóa hay đổi màu (thường trong suốt và hơi vàng). Nên thay dầu thủy lực hàng năm hoặc sau 2000 giờ hoạt động, đồng thời vệ sinh bồn chứa dầu và đường ống.

-Niêm phong và đường ống: Kiểm tra bơm thủy lực, xi lanh dầu và giao diện van của xe chở rác xem có bị rò rỉ dầu hàng ngày không. Nếu có rò rỉ dầu nhẹ, hãy siết chặt các bu lông. Nếu các bộ phận làm kín bị lão hóa, chúng nên được thay thế kịp thời (chẳng hạn như vòng chữ O).

-Phần tử lọc: Phần tử lọc dầu hồi lưu của hệ thống thủy lực cần được làm sạch hoặc thay thế thường xuyên (thường là 500 giờ một lần) để ngăn tạp chất làm tắc mạch dầu.

3. Thiết bị nâng thùng rác

-Dây xích/dây cáp: Thêm mỡ bôi trơn (bơ) hàng tuần, kiểm tra vết nứt, bong ra hoặc mòn và điều chỉnh độ căng khi xích bị lỏng.

-Bánh răng và ổ trục: Trục tay nâng và hộp số được bôi trơn thường xuyên, đồng thời kiểm tra bu lông và ốc vít (chẳng hạn như chốt kết nối và vít giá đỡ) để tránh tiếng ồn bất thường hoặc bong ra trong quá trình vận hành.

-Đường ray dẫn hướng và ròng rọc: Làm sạch cặn rác trên ray dẫn hướng của xe chở rác gầu để tránh kẹt; Thêm dầu bôi trơn khi ròng rọc không quay linh hoạt.