Xe chở rác
Xe chở rác tự đổ là loại phương tiện vệ sinh mới nhằm thu gom, vận chuyển, dọn dẹp và vận chuyển rác thải sinh hoạt, rác thải xây dựng, tránh ô nhiễm thứ cấp.
1. Chức năng sản phẩm được giới thiệu như sau
(1) Tính năng chính của nó là thu gom rác đơn giản và hiệu quả. Bảo vệ môi trường tốt, hiệu quả sử dụng phương tiện cao, phù hợp rộng rãi cho vệ sinh, thành phố, nhà máy và doanh nghiệp khai thác mỏ, cộng đồng bất động sản, rác thải và khu dân cư tập trung, xử lý rác thải đô thị, có chức năng tự dỡ kín, vận hành thủy lực, đổ rác thuận tiện.
(2)Cấu hình tấm: mẫu sáu tiêu chuẩn quốc gia mới, xe chở rác Foton H2, động cơ tùy chọn 115 mã lực, động cơ diesel 152 mã lực, trang bị hộp số 5 cấp, chiều dài cơ sở 3300, lốp dây 700, phanh hơi, tùy chọn có điều hòa, màu vàng thẻ, công ty chúng tôi miễn phí cung cấp mọi thủ tục đăng ký xe và hóa đơn.
(3) Cấu hình trên:
Các bộ phận cấu thành: Xe chở rác tự đổ bao gồm khung gầm nguyên bản của thương hiệu nổi tiếng trong nước (bảo lãnh chung quốc gia), thiết bị hộp, bộ thu lực, van định hướng đa kênh, cơ cấu nâng thủy lực, hệ thống thủy lực, hệ điều hành, v.v.
2. Hình ảnh xe như sau
3. Thông số chi tiết của xe như sau
[Thông số kỹ thuật xe] |
|||
Nhãn hiệu sản phẩm |
thẻ XiangNong da |
Lô thông báo |
369 (mở rộng) |
tên sản phẩm |
Xe chở rác tự bốc dỡ |
mẫu sản phẩm |
SGW5074ZLJBJ6 |
tổng khối lượng (Kg) |
7360 |
Thể tích bể (m3) |
|
Khối lượng tải định mức (Kg) |
3545 |
Kích thước tổng thể (mm) |
5720×2080×2310 |
Khối lượng chuẩn bị (Kg) |
3620 |
Kích thước buồng hàng hóa (mm) |
3700×1850×800 |
Sức chứa hành khách định mức (người) |
Tổng khối lượng gần như rơ-moóc (Kg) |
||
Số lượng hành khách (người) |
3 |
Khối lượng tải yên tối đa (Kg) |
|
Góc tiếp cận/góc thoát (°) |
21/17 |
Hệ thống treo trước / hệ thống treo sau (mm) |
1130/1230 |
trọng lượng trục (Kg) |
2640/4720 |
Tốc độ tối đa của xe (Km/h) |
95,108 |
nhận xét |
Chế độ kết xuất là loại hậu kết xuất. Bảo vệ phía sau bên được hàn bằng vật liệu Q235, kích thước phần bảo vệ phía sau (mm): 10050, chiều cao bảo vệ phía sau so với mặt đất (mm): 380. Model bộ điều khiển hệ thống ABS là CM4XL-4S / 4M và bộ điều khiển hệ thống ABS nhà sản xuất là Công ty TNHH Điện tử Ô tô Quảng Châu Rickomi. Các mẫu động cơ Q28-130C60, Q23-115C60, Q23-115E60, Q28-130E60 là 15,9 (L/100km). Xe có thể được trang bị thiết bị xe ETC cấp nguồn trực tiếp. Kiểu dáng thân hộp được lựa chọn. Không có nắp trên đầu hộp tùy chọn. Chọn cabin cùng với khung xe |
||
[Thông số kỹ thuật khung gầm] |
|||
Mô hình khung gầm |
BJ1076VEJDA-51 |
Tên khung gầm |
khung gầm xe tải |
thương hiệu |
Thẻ Fukuda |
doanh nghiệp sản xuất |
Công ty TNHH Ô tô Beiqi Foton |
số lượng trục |
2 |
Số lượng lốp |
6 |
chiều dài bánh xe (mm) |
3360 |
||
kích thước lốp |
7,00R16LT 14PR,7,50R16LT 12PR |
||
Số lượng tấm thép tấm lò xo |
3/6+6 |
thước đo phía trước (mm) |
1550,1575 |
Loại nhiên liệu |
dầu diesel |
đường sau (mm) |
1485,1590,1605 |
Tiêu chuẩn cơ sở phát thải |
Các quốc gia GB17691-2018 |
||
loại động cơ |
Xí nghiệp sản xuất động cơ |
chuyển vị (ml) |
công suất (Kw) |
Q28-130C60 Q23-115C60 Q23-115E60 Q28-130E60 Q23-132E60 Q25-152E60 |
Công ty TNHH Điện lực An Huy Quanchai Công ty TNHH Điện lực An Huy Quanchai Công ty TNHH Điện lực An Huy Quanchai Công ty TNHH Điện lực An Huy Quanchai Công ty TNHH Điện lực An Huy Quanchai Công ty TNHH Điện lực An Huy Quanchai |
2800 2300 2300 2800 2300 2493 |
96 85 85 96 97 112 |
4. Màn hình hiển thị hình ảnh phân hủy hàng đầu
5. Biện pháp phòng ngừa khi sử dụng sản phẩm
(1) Việc sử dụng và bảo trì khung gầm và các bộ phận động cơ phải được thực hiện theo quy định trong sổ tay hướng dẫn khung gầm.
(2) Trong giai đoạn chạy thử của ô tô mới, quãng đường là 1500-2500 Km và dỡ hàng trong vòng 900 lần, khả năng tải bằng 70% khối lượng tải định mức và động cơ không được đạp ga khi dỡ hàng .
(3) Sau khi làm việc 300 lần, nên thay dầu làm việc. Rút phích cắm xả dầu thủy lực, đổ dầu cũ vào, sau đó siết chặt nút nhả dầu, bơm dầu mới từ lỗ tiếp nhiên liệu phía trên, sau đó khởi động động cơ, tăng hành trình từng bước và chạy từng xi lanh hai lần để xác nhận rằng công việc là đáng tin cậy.
(4) Ống dầu cao áp được thay thế định kỳ hai năm một lần. Trong quá trình sử dụng, phát hiện thấy vết nứt, hư hỏng, giãn nở vai và các hiện tượng khác cần được thay thế kịp thời.
(5) Thường xuyên kiểm tra hệ thống thủy lực xem có rò rỉ dầu không. Và kịp thời sửa chữa, thay thế phớt dầu.
(6) Việc bôi trơn mỡ bôi trơn gốc lithium của General Motors (GB5671-85) có thể được dẫn động từ vòi phun dầu cho đến khi giải phóng mặt bằng. Cheng Li Xe chuyên dùng Co., LTD.
(7)Vệ sinh bề mặt xe và khung xe sau khi vận hành hàng ngày. Kiểm tra kho dầu thủy lực thường xuyên, thường xuyên thêm dầu bôi trơn vào từng bộ phận chuyển động và tra dầu bôi trơn lên bề mặt của từng ray dẫn hướng.
(8) Kiểm tra và điều chỉnh áp suất làm việc của bơm dầu bánh răng thường xuyên; kiểm tra phần tử lọc dầu, loại bỏ tạp chất bề mặt hoặc thay thế phần tử lọc; thay dầu thủy lực định kỳ.
6. Vấn đề cần chú ý
(1) Nếu phát hiện hệ thống thủy lực có chuyển động bất thường trong quá trình vận hành, cần dừng ngay công việc, phân tích nguyên nhân và loại bỏ lỗi. Đừng ép buộc hoạt động.
(2) Đối với cả bộ phận mang lực và van chuyển mạch đa năng, rác không được chuyển sang trạng thái dẫn động.
(3) Thiết bị điều chỉnh áp suất của hệ thống thủy lực là bu lông điều chỉnh áp suất trên van đảo chiều đa kênh. Sau khi điều chỉnh và khóa thiết bị điều chỉnh áp suất, bu lông không được dịch chuyển theo ý muốn. Người dùng không được phép điều chỉnh áp suất dầu một cách tùy tiện.
(4) Khi thùng đã được chất tải, không được phép hạ cánh nhanh và việc hạ cánh chậm phải được kiểm soát bằng cách điều khiển van đảo chiều.
(5) Khi nâng hộp kéo do thay dầu, vệ sinh và bảo dưỡng, cột hộp phải được đỡ để tránh hộp bị rơi đột ngột và xảy ra tai nạn.
(6) Khi dỡ thùng, phải chọn mặt đất bằng phẳng và chắc chắn để dừng lại, thùng phải nâng lên từ từ theo quá trình xả vật liệu để tránh xe bị lăn hoặc nâng lên phía trước.
(7) Không xả nước vào thùng dầu thủy lực khi rửa xe. Kiểm tra độ cao của bề mặt dầu thủy lực thường xuyên, đổ đầy dầu thủy lực khi lượng dầu không đủ, tất cả các mối nối dầu không được rò rỉ dầu.
(8) Việc bảo trì phải ngăn ngừa va chạm, tránh hư hỏng các bộ phận, biến dạng và trầy xước và các bộ phận lắp ráp khác phải được làm sạch. bảy. Phán đoán và xử lý lỗi hệ thống thủy lực khi cơ cấu thủy lực không hoạt động bình thường. Đầu tiên, hãy kiểm tra xem bộ thu lực có được gắn đúng cách hay không, dầu thủy lực trong bể có đủ hay không và van bi ống hút có mở hoàn toàn hay không.
(9) Cơ cấu thủy lực không chuyển động. Vui lòng làm theo các bước sau:
a.Lượng dầu trong thùng dầu thủy lực có đủ hay không. Dầu thủy lực nên được đổ đầy khi không đủ;
b.Quan sát xem đường ống nạp dầu từ thùng dầu đến bơm dầu có phải do hiện tượng cần hút dầu do độ nghiêng cũ hay không. Nếu có hiện tượng này thì nên thay đường ống dẫn dầu vào;
c.Kiểm tra lỗi bơm dầu bánh răng. Lắp đồng hồ đo áp suất, vặn bu lông điều chỉnh, quan sát xem áp suất đồng hồ đo có đạt giá trị quy định hay không;
d.Nếu tất cả các bu lông điều chỉnh áp suất không đạt được áp suất dầu quy định sau khi xoắn, bơm dầu bánh răng bị hỏng và phải thay thế bơm dầu bánh răng;
đ. Nếu bơm dầu bánh răng hoạt động bình thường thì đó là lõi van đảo chiều đa kênh bị tắc. Ống chỉ nên được loại bỏ để làm sạch tạp chất và sử dụng.
(10) Cơ cấu di chuyển nhưng không thể kiểm tra xem bơm dầu bánh răng có bị hỏng hay không và liệu áp suất hệ thống có đạt đến giá trị quy định hay không.
(11) Cơ cấu thủy lực di chuyển chậm để kiểm tra xem bơm dầu bánh răng, bộ lọc dầu, lõi lọc dầu có bị hỏng khôngĐừng cắm.
(12) Thời gian "ba bảo hành" dịch vụ sau bán hàng thực sự là vì lý do chất lượng, công ty chúng tôi tiến hành sửa chữa.
(13)Các mục sau đây không thuộc phạm vi “ba bảo đảm”: Không được bảo trì trong thời gian khởi hành bắt buộc; b, xe bị hỏng; c, phương tiện (bao gồm cả việc lái xe không có giấy phép và vi phạm); d, không có sự đồng ý của Công ty, E. Tháo lắp ráp hoặc các bộ phận thành nhiều bộ phận mà không có sự đồng ý của công ty, Và nguồn gốc và không thể xác nhận trách nhiệm và phân tích nguyên nhân; f, phương tiện bị tai nạn mà không có sự đồng ý của công ty hoặc giấy tờ tùy thân; g, xe do điều chỉnh không đúng hoặc không điều chỉnh kiểm tra; h, các bộ phận tiêu hao có giá trị thấp và dễ bị tổn thương (như thiết bị điện, thủy tinh, cao su, sản phẩm nhựa, v.v.); Tất cả các loại bộ phận, vòng bi.
(14)Đối với những phương tiện không thuộc phạm vi "ba đảm bảo", công ty chúng tôi chịu trách nhiệm đối với người sử dụng và cung cấp dịch vụ bảo trì thuận tiện nhưng phải tính phí phù hợp. Những góp ý hợp lý của bạn về sản phẩm này hoặc các sản phẩm khác, vui lòng đề xuất với bộ phận dịch vụ sau bán hàng của tôi để nhà máy có thể áp dụng kịp thời, toàn thể nhân viên nhà máy xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến bạn!
(15)a.Giấy chứng nhận xe chở rác b.Sách hướng dẫn vận hành xe chở rác c.Giấy chứng nhận khung gầm d.Hướng dẫn sử dụng khung xe dụng cụ điện tử
7. Hình ảnh hiển thị quy mô công ty (một phần)
8.Hiển thị hình ảnh (phần) quy trình hội thảo
9.Mô hình người dùng sử dụng chức năng hiển thị hình ảnh
Tin tức liên quan
gửi thành công
Chúng tôi sẽ liên hệ với bạn ngay khi có thể